¿Cuándo es realmente estable un palé para el transporte?

Un palé puede parecer perfectamente estable en un almacén y aun así convertirse en un problema una vez que está en la carretera.

El frenado, las curvas y la aceleración ejercen fuerzas sobre la carga. Por lo tanto, que un palé esté realmente listo para el transporte depende de más que solo de su apariencia en reposo.

El principio de 26°

Una forma de evaluar la estabilidad de una carga paletizada es mediante una prueba de inclinación.

El palé se coloca sobre una plataforma inclinable y se inclina gradualmente. Un punto de referencia común es alrededor de 26°. A ese ángulo, la carga debe permanecer estable, sin movimientos ni deformación visibles.

¿Por qué 26°?

Una inclinación de aproximadamente 26,6° corresponde a una fuerza de alrededor de 0,5 g, lo que la convierte en una referencia útil al evaluar las fuerzas laterales que puede experimentar una carga durante el transporte por carretera.

La prueba ofrece una indicación práctica de si la combinación de apilado, embalaje, envoltura y asegurado es suficiente para mantener la carga unida.

Un palé recto no es necesariamente un palé estable

Los problemas a menudo solo se hacen visibles una vez que se aplican fuerzas.

Un mal apilado, un envoltorio insuficiente o demasiada libertad de movimiento entre los productos pueden hacer que una carga se desplace, incluso si el palé parecía perfectamente estable antes de salir.

Las consecuencias van desde daños en los productos y embalajes hasta dificultades en la descarga y, más importante aún, mayores riesgos de seguridad durante el transporte.

La estabilidad comienza con la preparación

La preparación de la mercancía tiene un impacto directo en su comportamiento en carretera.

Patrones de apilado correctos, materiales de embalaje adecuados, cantidad suficiente de film estirable o retráctil y, cuando sea necesario, flejado, ayudan a convertir productos individuales en una unidad de transporte estable.

Las normas de tráfico belgas también asignan responsabilidades a las partes implicadas en la preparación y carga de mercancías. Por tanto, el embalaje y la preparación de la carga deben ser adecuados para un transporte seguro antes de que el vehículo abandone el muelle de carga.

El transporte seguro comienza antes de la salida

Los conductores y las empresas de transporte desempeñan un papel importante en la sujeción de la carga, pero el transporte seguro comienza antes en el proceso.

Un palé correctamente preparado reduce el riesgo de movimientos, daños y situaciones inseguras una vez que comienza el viaje.

Porque la verdadera prueba de un palé no es cómo se sostiene en el almacén.

Es cómo se comporta en la carretera.

Cargas seguras. Viajes seguros. Juntos.